শ্রী ভট্টাচার্য, কলকাতা: যানজটের চাপে নাস্তানাবুদ হতে হাত সাধারণ মানুষকে। এমন সময় ব্যস্ততার দিনে সহজ যাতায়াতের জন্য রাস্তা খুলে ফেলল কলকাতা। কলকাতার চিংড়িঘাটার কাছে একটি নতুন রাস্তা তৈরি করা হয়েছে যাতে তীব্র যানজট কমানো যায়। দীর্ঘ সময় ধরে যানবাহন চলাচলে সমস্যায় না পড়তে হয়।
কোন নতুন রুট খোলা হয়েছে?
উল্লেখ্য, ইস্টার্ন মেট্রোপলিটন বাইপাসের (ইএম বাইপাস) একটি প্রধান জংশন, চিংড়িঘাটা, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে ভারী যানবাহনের জন্য পরিচিত। বিশেষ করে নিকোপার্ক থেকে ইএম বাইপাস হয়ে রুবিতে যাতায়াতকারী যানবাহন, প্রায়শই সিগন্যালে দীর্ঘ বিলম্বের সম্মুখীন হয়। এই সমস্যা কমাতে, কর্তৃপক্ষ রাস্তাটি প্রশস্ত করেছে এবং ৮.৫ মিটার প্রশস্ত একটি নতুন রুট তৈরি করেছে।
৫৫০ মিটার দীর্ঘ এই নতুন রাস্তাটি রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল) দ্বারা নির্মিত এবং এই ব্যস্ত এলাকায় যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে। রাস্তাটি মেট্রোপলিটন ক্রসিং থেকে শুরু হয়ে চিংড়িঘাটা ক্রসিংয়ে শেষ হয়, ক্যাপ্টেন ভেরি এবং ধাপা লক পাম্পিং স্টেশনের মধ্য দিয়ে যায়। এটি পাঁচটি মেট্রো পিলার (৩১৩, ৩১৪, ৩১৫, ৩১৬ এবং ৩১৭) বরাবর এগিয়ে চলে।
এই রাস্তাটি বিশেষভাবে ভারী যানবাহন পরিচালনা করার জন্য চালু করা হয়েছে। এটিতে ৬০০ মিমি পুরু স্ল্যাব এবং কালভার্ট সহ একটি শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে যা কলকাতা পৌর কর্পোরেশনের দু’ টি পুরাতন নর্দমা লাইনকে ঢেকে রাখে। এটি নতুন রুটটিকে নিয়মিত ব্যবহারের জন্য নিরাপদ এবং আরও টেকসই করে তোলে।
সুবিধার মত এই অসুবিধাও হবে!
তবে, নতুন রুটটি যানবাহন প্রবাহে কিছু পরিবর্তন আনবে। রাস্তাটি আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হলে, চিংড়িঘাটা ক্রসিং দিয়ে গড়িয়াগামী রুটটি অস্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেওয়া হবে। গড়িয়াগামী যানবাহনগুলিকে বিধাননগরের দিকে রুটটি ব্যবহার করতে হবে। তা সত্ত্বেও, চালকরা নবনির্মিত রাস্তাটি ব্যবহার করতে পারবেন, কারণ এটি বর্ধিত যানজট সামলাতে চালু করা হয়েছে। আসলে, RVNL-এর মূল পরিকল্পনা ছিল নির্মাণের সময় যানবাহন পুনর্নির্দেশ করার জন্য একটি অস্থায়ী ডাইভারশন তৈরি করা, কিন্তু রাজ্য সরকার মেট্রোর কাজ শেষ হওয়ার পরেও রাস্তাটি খোলা রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
