শ্রী ভট্টাচার্য, কলকাতা: উত্তর-পূর্ব ভারতের যোগাযোগ ব্যবস্থায় এক বিরাট অগ্রগতি (Indian Railway Network)। মিজোরামের রাজধানী আইজল এখন জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হয়েছে। বৈরাবি-সাইরাং রেলপথের নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে, আইজল দেশের রেল মানচিত্রে অন্তর্ভুক্ত চতুর্থ রাজধানীতে পরিণত হয়েছে।
আইজল থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত সাইরাং এখন রাজ্যের রাজধানীকে দেশের অন্যান্য অংশের সাথে রেলপথে সংযুক্তকারী প্রধান স্টেশনে পরিণত হয়েছে। এই উন্নয়নের ফলে আসাম, ত্রিপুরা এবং অরুণাচল প্রদেশের পরে মিজোরাম উত্তর-পূর্বের চতুর্থ রাজ্যে পরিণত হয়েছে যার রাজধানী রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হল।
৫১.৩৮ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথ
বৈরাবি থেকে সাইরাং পর্যন্ত ৫১.৩৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেলপথটি একটি অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং ভৌগোলিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গিয়েছে। ৫,০২১.৪৫ কোটি টাকা সংশোধিত ব্যয়ে নির্মিত এই লাইনটিতে ৪৮টি টানেল এবং ১৪২টি সেতু রয়েছে। এই প্রকল্পের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য কাঠামো হল ‘সেতু নং ১৯৬’, যার উচ্চতা ১০৪ মিটার যা দিল্লির কুতুব মিনারের চেয়ে ৩২ মিটার বেশি।
কবে এখানে ট্রেন চলাচল শুরু হবে?
রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার (CRS) কর্তৃক চূড়ান্ত নিরাপত্তা পরিদর্শন এই সপ্তাহে নির্ধারিত হয়েছে। অনুমোদন পাওয়া মাত্রই, ১৭ জুনের পর এই লাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হবে এবং নিয়মিত রেল পরিষেবা শুরু হবে।
আরও পড়ুন: ভুলেও কোনও স্টেশনেই তোলা যাবে না ছবি-ভিডিও! কড়া নির্দেশিকা পূর্ব রেলের
উত্তর-পূর্বাঞ্চলকে সংযুক্ত করার জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের বড় পরিকল্পনা
বৈরাবি-সাইরাং রেল প্রকল্পটি রেলপথে উত্তর-পূর্ব ভারতের সমস্ত রাজধানীকে সংযুক্ত করার জন্য রেল মন্ত্রণালয়ের ব্যাপক পরিকল্পনার অংশ। একই ধারাবাহিকতায়, নাগাল্যান্ড (ডিমাপুর-কোহিমা), অরুণাচল প্রদেশ (মুরকংসেলেক-পাসিঘাট), সিকিম (সিভোক-রাংপো) এবং মণিপুর (জিরিবাম-ইম্ফল) -এও নতুন রেললাইন নির্মাণ করা হচ্ছে। এখন, রেলওয়ে স্টেশনগুলির আধুনিকীকরণের জন্য চলমান ‘অমৃত ভারত স্টেশন যোজনা’র আওতায় সাইরাং স্টেশনটিও তৈরি করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলিতে যাত্রীদের আধুনিক সুযোগ-সুবিধা প্রদান এবং রেলে ভ্রমণের অভিজ্ঞতা উন্নত করা।
উত্তর-পূর্বে ১৮টি রেল প্রকল্পের কাজ চলছে
রেল মন্ত্রকের তথ্য অনুযায়ী, ১ এপ্রিল, ২০২৪ পর্যন্ত, উত্তর-পূর্ব ভারতে মোট ১,৩৬৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৮টি রেল প্রকল্পের কাজ চলছে, যার আনুমানিক ব্যয় ৭৪,৯৭২ কোটি টাকা। এর মধ্যে ইতিমধ্যেই ৪০,৫৪৯ কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে, যা সরকারের প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে যে পরিবহনের মাধ্যমে উত্তর-পূর্ব ভারতকে মূলধারার সাথে সংযুক্ত করা তার অগ্রাধিকারের মধ্যে রয়েছে।
