নিউজশর্ট ডেস্কঃ বর্তমান সময়ে মানুষের সংখ্যা যেমন বেড়ে গিয়েছে। আর সেভাবেই পাল্লা দিয়ে বাড়ছে যানবাহনের সংখ্যা। আর এর ফলে রাস্তায় বেরোলে ট্রাফিক জ্যামের সমস্যায় পড়ছেন নিত্য যাত্রীরা। কিন্তু কিছুতেই এই সমস্যা থেকে সমাধান মিলছে না। যদিও সরকারের তরফ থেকে একের পর এক ব্রিজ, লেন ইত্যাদি তৈরি করা হচ্ছে। কিন্তু তবুও কিছুতেই যেন সমস্যার সমাধান হচ্ছে না।
আর এবার সাধারণ মানুষের সুবিধার কথা চিন্তা ভাবনা করে বড় সিদ্ধান্ত নিল পশ্চিমবঙ্গ সরকার(Government Of West Bengal)। এবার নিউটাউনে আরো একটি বড় উড়ালপুল তৈরি হবে বলে জানা যাচ্ছে। সম্প্রতি বাজেটে রাজ্য সরকার একটি ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ চার লেনের উড়ালপুল নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে। যা ইএম বাইপাসের মেট্রোপলিটন ক্রসিংকে নিউটাউনের মহিষবাথানের সাথে সংযুক্ত করবে।
সম্প্রতি বাজেট পেশ করার সময় বিধানসভায় কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী চন্দ্রিমা ভট্টাচার্য বলেছেন যে নিউটাউন এবং বিমানবন্দরের সঙ্গে শহরের যোগাযোগ আর উন্নত করার জন্য ইস্টার্ন মেট্রোপলিটন বাইপাসের মেট্রোপলিটন ক্রসিং থেকে নিউটাউনের সিজি ব্লক সংলগ্ন মহিষবাথান পর্যন্ত ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ উড়ালপুল নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে। যদিও অর্থ দপ্তরের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে এই বাইপাস নিউ টাউন উড়ালপুল।
আরও পড়ুন: Government: ১১ বছর পর ইচ্ছেপূরণ, সরকারের এই উদ্যোগে খুশি সরকারী কর্মীরা
এক্ষেত্রে আনুমানিক খরচ হতে পারে প্রায় ৭২৮ কোটি টাকা। এই প্রকল্প সম্পন্ন হতে প্রায় তিন বছর সময় লাগতে পারে। প্রথম বছরে ১৫০ কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব দিয়েছে রাজ্য। নগরোন্নয়ন দপ্তরের উচ্চপদস্থ আধিকারিকেরা জানিয়েছেন যে মহিষবাথান মেট্রোপলিটন উড়ালপুরের প্রস্তাব বহু বছর ধরেই রাজ্য মন্ত্রিসভার অনুমোদনের অপেক্ষাতে ছিল। এই প্রসঙ্গে এক আধিকারিক জানিয়েছেন যে বিগত ১০ বছর আগেই প্রথমে পরিকল্পনার কথা ভাবা হয়েছিল।
কিন্তু এই প্রস্তাবিত উড়ালপুলটি পূর্ব কলকাতা জলাভূমির উপর দিয়ে যাওয়ার সময় কেন্দ্রীয় পরিবেশমন্ত্রকের প্রাথমিক প্রান্তিককরণ নিয়ে আপত্তি জানানোর পরেই বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। ২০২১ সালের ডিসেম্বর মাসেই নতুন করে প্রকল্প রিপোর্ট তৈরি করা হয়. সেই রিপোর্ট অনুসারে উড়ালপুলটি নলবন এবং নিকোপার্কের ওপর দিয়ে যাবে। যেটি পূর্ব কলকাতা জলাভূমিকে ঘিরে রয়েছে।
এই নতুন রিপোর্টে বলা হয়েছে এই ফ্লাইওভারের প্রায় পাঁচ কিলোমিটার অংশ ৩৬ টি পিলারের ওপর দাঁড়াবে। যদিও আগের পরিকল্পনাতে এই ৮৬ টি পিলারের ওপর এই ব্রিজ দাঁড়ানোর কথা ছিল। পরবর্তীকালে এই পিলারের সংখ্যা পরিবর্তনের ফলে অ্যালাইনমেন্ট ও পরিবর্তন রয়েছে।
