পার্থ মান্নাঃ জোর কদমে চলছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ।ইতিমধ্যেই আংশিকভাবে রুট চালু রয়েছে তবে এসপ্ল্যানেড ও শিয়ালদহ এর মাঝের লাইন জোড়া সম্ভব হয়নি। যাত্রীরা দীর্ঘদিন ধরেই অপেকক্ষায় রয়েছেন কবে এই লাইন চালু হবে। এবার সেই নিয়ে বড় আপডেট পাওয়া গেল মেট্রো কর্তৃপক্ষের তরফ থেকে। কবে হবে ট্রায়াল রান, কবে থেকে চালু হবে এসপ্ল্যানেড-শিয়ালদাহ মেট্রো? এতদিনে জানা গেল দিনক্ষণ।

কতদূর এগোলো এসপ্ল্যানেড-শিয়ালদাহ মেট্রোর কাজ?

যেমনটা জানা যাচ্ছে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড ও শিয়ালদহ থেকে সেক্টর ৫ পর্যন্ত লাইন ইতিমধ্যেই চালু হয়েছে। তবে মাঝের ২ কিমি রাস্তায় চলছে কাজ। বিশেষ করে বউবাজারের কাছের ২০০ মিটার জায়গাতেই সবচেয়ে বেশি সমস্যার সম্মুখীন হতে হচ্ছে ইঞ্জিনিয়ারদের। কাজের গতিপ্রকৃতি পর্যবেক্ষণের জন্য পরিদর্শনে এসেছিলেন মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার পি উদয় কুমার রেড্ডি।

তিনি জানান, আসন্ন মার্চ ২০২৫ এর মধ্যেই কাজ সম্পূর্ণ করার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। এই মর্মে KMRC এর এমডি মেট্রো কর্তৃপক্ষের আধিকারিকদের একটি অ্যাকশন প্ল্যান তৈরির জন্য চিঠি পাঠিয়েছেন। সেখানেই কাজের দিনক্ষণ উল্লেখ করা রয়েছে।

শনিবার থেকেই বন্ধ হাওড়া ব্রিজ, কোন পথে চলবে গাড়ি? জানাল কলকাতা পুলিশ

আরও ৫ দিন বাড়ল সরকারি ছুটি! সরকারি কর্মীদের উদ্দেশ্যে বড় ঘোষণা মুখ্যমন্ত্রীর

ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ শেষের সময়সূচি

আগামী ১৫ই ডিসেম্বরের মধ্যেই ওয়েস্ট লাইনের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং সংক্রান্ত কাজ শেষ হওয়ার কথা। তারপর ২৫ শে ডিসেম্বর ট্রলির দ্বারা ইন্সপেকশন করা হবে। সিভিলের কাজ শেষ হয়ে গেলেই ওয়েস্ট লাইনের কাজও শেষ করা হবে ৪ ঠা জানুয়ারির মধ্যে আর ৭ই জানুয়ারি নাগাদ ট্রলি ইন্সপেকশন সেরে ফেলা হবে। ইন্সপেকশনের কাজ শেষ হলেই ইলেক্ট্রিকালের কাজ শুরু করা হবে। যেটা ৩১ শে জানুয়ারির মধ্যে শেষ করা হবে।

ইলেক্ট্রিকালের কাজ হয়ে গেলেই সিগনালিংয়ের কাজে হাত লাগানো হবে। যেটা আগামী ১৫ ই মার্চের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। সেই কাজ শেষ হয়ে গেলে সিআরএস ইন্সপেকশন হবে মার্চের শেষের দিকেই। এর জন্য কলকাতা মেট্রোর কাছে ১২ই নভেম্বরের পর থেকে শিয়ালদহ-সেক্টর ৫ রুটের মেট্রো সার্ভিস বন্ধ রাখার অনুরোধ করা হয়েছিল। সেই মত ইতিমধ্যেই মেট্রো সার্ভিস বন্ধও করে দেয়া হয়েছে।

ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, এসপ্ল্যানেড থেকে মহাকরণ পর্যন্ত দুটো রেক চালানো হচ্ছে। যে কারণে টানেলে লাগানো সমস্ত স্টিলের স্ট্রাকচার সরিয়ে ফেলতে হয়। এছাড়া লাইনেও চার্জ করতে হয়। এই সমস্ত কারণে সিভিলের কাজ বাধাপ্রাপ্ত হচ্ছে। তাই মেট্রো বাতিল করে একটানা কাজের সময় পাওয়া গেলে আরও দ্রুতগতিতে কাজ সম্পন্ন করা যাবে।