নিউজশর্ট ডেস্কঃ আজ থেকে ৪০ বছর আগে যাতায়াত ব্যবস্থার আমূল পরিবর্তন এনে চালু হয়েছিল মেট্রো রেল (Metro Rail Service)। সেই থেকে আজ পর্যন্ত প্রতিনিয়ত বেড়েছে মেট্রো স্টেশনের সংখ্যা। গোটা কলকাতা শহরে একাধিক জায়গায় মেট্রো সম্প্রসারণের কাজও চলছে জোরকদমে। একদিকে যেমন হাওড়া মেট্রো চালু হয়েছে তেমনি ব্যারাকপুর অব্দি মেট্রোর কাজও শেষ। এরই মাঝে দারুন সুখবর মিলল কলকাতাবাসীদের জন্য।
এবার মেট্রোর ইয়োলো লাইনে (Metro Yellow Line) কাজ আরও দ্রুততার সাথে এগোবে বলে জানা যাচ্ছে। কলকতা এয়ারপোর্ট থেকে বিরাটি এর দূরত্ব ৬. ৮ কিলোমিটার, এই পথ ভূগর্বস্ত হিসাবে এগোবে। কিন্তু কাজের জন্য ১৮ মিটার দৈর্ঘ্যের ক্রেনের প্রয়োজন। যেটার ব্যবহারের অনুমতি মিলছিল না এয়ারপোর্ট অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (AAI) এর তরফ থেকে নিরাপত্তাজনিত কারণের জন্য। তবে এবার সেই পারমিশন মিলেছে বলে জানা যাচ্ছে।
AAI এর থেকে অনুমতি পাওয়ার পরেই টেন্ডার ডাকা হয়েছে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের (RVNL) তরফ থেকে নির্মাণ কার্যের জন্য। এয়ারপোর্ট থেকে বারাসাত পর্যন্ত মোট ১১ কিমি লাইনের জন্য প্রাথমিকভাবে ১৩,৩২০ কোটির বাজেট ধার্য্য করা হয়েছিল। কিন্তু ২০২৪ সালের বাজেটে মাত্র ২০০ কোটি টাকাই বরাদ্দ হয়েছে।
এয়ারপোর্টের বাউন্ডারির ভেতরে মেট্রোর যে কনস্ট্রাকশন হবে সেটা রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে করা হবে বলে জানা যাচ্ছে। কারণ এয়ারপোর্ট অতন্ত্য সংবেদনশীল এলাকা, তাই আগামী দিনে যাতে কোনো সমস্যা না আসে তার জন্য বোরিং মেশিনের ব্যবহার করা হবে না। এর বদলে বক্স পুশিং মেথডে কাজ করা হবে। অন্যদিকে বিরাটি স্টেশনে কাট কভার পদ্ধতি ব্যবহার হবে। অর্থাৎ কিছুটা জায়গা খুঁড়ে সেখানে কাজ সম্পূর্ণ করে সেটা চাপা দিয়ে দেওয়া হবে।
আরও পড়ুনঃ ট্রাফিক পুলিশ চালান কাটলেও নো চাপ! এই কাজ করলে দিতে হবে না কোনো টাকা
আপাতত ইয়োলো লাইনের কাজ শেষ করার জন্য ২০২৭ সাল পর্যন্ত সময় লাগবে বলে মনে করা হচ্ছে। তবে ইয়োলো লাইনে নোয়াপাড়া টু এয়ারপোর্ট মেট্রো খুব জলদি শুরু করা হবে। ফোর্থ লাইনে ৪টি স্টেশনে ইতিমধ্যেই তৈরী হয়ে গিয়েছে, রেকের ট্রায়াল ও টেস্টিং চলছে আশা করা হচ্ছে কয়েক মাসের মধ্যেই যাত্রীপরিবহণের ছাড়পত্র পাওয়া যাবে।
