Indian Railways

anita

 Indian Railways: অন্য গাড়ির মতোই বদলাতে হয় ট্রেনের চাকাও! এই চাকার আয়ু কতদিন জানেন?

নিউজ শর্ট ডেস্ক: ভারতীয় রেলকে (Indian Railways) আমাদের দেশের লাইফ লাইন বলা হয়। প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ যাত্রীই এই ট্রেনে চেপেই দূর দূরান্তে সফর করে থাকেন। তবে এই ভারতীয় রেল-ই হল নানান অজানা তথ্যের ভান্ডার। যা সম্পর্কে অনেক কিছুই অজনা আমাদের।

   

তবে সকলেই নিশ্চই খেয়াল করবেন অন্যান্য সমস্ত যানবাহনের মত ট্রেনও চলে চাকায় (Train Wheels)। কিন্তু কখনও ভেবে দেখেছেন ট্রেনের এই চাকার আয়ু (Life Span) কত দিন? কিংবা ট্রেনের এক-একটি চাকা কতদিন ব্যবহার করা যায়? কিংবা অন্যান্য যানবাহনের মত ট্রেনের চাকাও কি মেয়াদ শেষে পরিবর্তন করা যায়?

এমনিতে খবরের কাগজে মাঝে মধ্যেই শিরোনামে আসে ট্রেনের চাকা লাইনচ্যুত হয়ে দুর্ঘটনার খবর। কিন্তু ট্রেনের চাকা ফেটে যাওয়া কিংবা ভেঙে যাওয়ার ঘটনা সচরাচর শোনা যায় না। রেল সূত্রে খবর পৃথক কার্য ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রেনের জন্য আলাদা চাকা ব্যবহার করা হয়।

ভারতীয় রেল,Indian Railways,ট্রেনের চাকা,Train Wheels,চাকার আয়ু,Life Span of Wheels,বাংলা খবর,Bangla Khobor,Bengali Khobor,Bangla,Bengali

বেশিরভাগ ক্ষত্রেই যাত্রীবাহী ট্রেনের চাকার ওজন হয়  ২৩০ থেকে ৬৮০ কেজি। তবে, মালবাহী ট্রেনের চাকার ওজন ৯০০ কেজির আশেপাশেই থাকে। কাজেই যাত্রীবাহী ট্রেনের তুলনায় মালবাহী ট্রেনের একেকটি চাকার ওজন অনেক বড় হয়।

আরও পড়ুন: মুছে ফেলা হবে মুঘল ইতিহাস! এক ধাক্কায় বদলে দেওয়া হল এই ৮টি রেলস্টেশনের নাম

ব্যাঙ্গালোরের কারখানাতেই তৈরি হয় চাকা বেশিরভাগ ট্রেনের চাকা। এছাড়াও ভারতের অন্যান্য অনেক কারখানাতেও রেলের এই মস্ত চাকাগুলো তৈরি করা হয়। শুধু তাই কিছু চাকা আবার আমদানীয় করা হয় বিদেশ থেকে।উল্লেখ্য এই বিশাল বিশাল চাকা গুলো তৈরী করতে মূলত ইস্পাত এবং ঢালাই লোহা ব্যবহার করা হয়। এছাড়া চাকার উপরে যে এক্সেল থাকে সেটিও ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়।

ভারতীয় রেল,Indian Railways,ট্রেনের চাকা,Train Wheels,চাকার আয়ু,Life Span of Wheels,বাংলা খবর,Bangla Khobor,Bengali Khobor,Bangla,Bengali

তবে এই সমস্ত চাকা গুলি মজবুত করে তৈরী করা হলেও এর আয়ু নির্ভর করে ট্রেনটি কোন জলবায়ুর উপর দিয়ে চলাচল করে কিংবা ওই চাকাগুলির ধারণ ক্ষমতা কত? এছাড়াও ট্রেনটি প্রতিদিন কত কিলোমিটার পথ চলছে? অথবা ট্রেনটিতে মোট কতগুলি কোচ রয়েছে তার উপর নির্ভর করেও  একটি চাকার আয়ু নির্ধারণ করা হয়। সাধারণত যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির ক্ষেত্রে, এক একটি চাকা তিন থেকে চার বছর চলে।

তবে মালবাহী ট্রেনের ক্ষেত্রে আয়ু এবং কর্মক্ষমতা দুটোই বেশি। তাই এই চাকাগুলি অনায়াসেই  ৪ থেকে ১০ বছর একটানা ব্যবহার করা যেতে পারে। তাই এই নির্দিষ্ট সময় পর উভয় ধরনের ট্রেনের চাকাই পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়। তবে প্রতি তিন মাসে অন্তর প্রতিটি ট্রেনের চাকা পরীক্ষা করা হয়। জানা যাচ্ছে ব্যাঙ্গালোরে তৈরি হওয়া ট্রেনের চাকাগুলির ক্ষেত্রে ১ বছরের ওয়ারেন্টি থাকে।